改善道路交通 呼應市民需求 中市府:積極打通市政路、推動東豐快環評

改善道路交通 呼應市民需求 中市府:積極打通市政路、推動東豐快環評

  (記者陳儀鐸/南投報導) 台中市政府積極推動「市政路延伸方案」,開闢完成後可分流台中工業區行車流量,並紓解台灣大道交通。市政路原路寬60公尺,但前市府縮減為42公尺,引起地方民眾與民代共同關心。市長盧秀燕今(11)日表示,市政路一定要打通,這項建設會強力兌現,新市府尊重當地民意,決定要恢復為60公尺的最早方案,雖然經費會增加,但要做就要做好。

    市議會今日舉行臨時會,多位市議員包括楊正中、黃馨慧、劉士州、陳淑華、張廖乃綸均共同關心市政路計畫寬度為60公尺,在前市府時期調整為42公尺,關心盧市長上任後,市府對於市政路的計畫寬度主張為何?

    盧市長表示,市政路打通與延伸是她的重大政見,要解決台灣大道的交通夢靨,一定要打通市政路,且此道路是台中的主要幹道,加上考慮到西、南地區的發展,市政路一定要打通,這項建設她一定強力兌現。

    盧市長說,之前市府將市政路的路寬由60公尺縮為42公尺,但新市府上任後,基於尊重當地民意,決定要恢復最早的方案,就是60公尺一路到底,從頭到尾、從一而終就是60公尺,雖然經費會增加,但要做就要做好、做大。

    另外,市議員陳成添則關心地方民眾對於國1銜接台74路線有不同意見,以及高公局承認有疏失一事。對此,交通局表示,因交通部高速公路局在規劃過程中公布的路線未即時更新、所以造成民眾誤解,高公局已在進行內部檢討,並且依公聽會中民眾所發言的意見重新檢討評估路線。

    交通局強調,市府也要求高公局儘快確定路線讓民眾放心,務必以「徵收公有地最多、影響民眾權益最少」為辦理原則,市府各局處亦將全力配合後續都市變更計畫及用地徵收事宜。

    而市議員陳清龍、李天生、張瀞分、冉齡軒等人均關心東豐快速道路施作及環評進度。張瀞分議員提及,東豐快若能在前市長胡志強主政時代動工後接續進行,今天已經通路了,因此如果大家對於建設同心,工程就會很順利,但就是這麼可惜,會夾雜許多政治因素在其中;921地震迄今已20年,她感觸非常深,當時她的妹妹與姪女都住東勢,因地震造成大樓倒塌,道路斷掉救援緩慢,也因此當時胡前市長積極要建設東豐快,這也是山城民眾最期盼的事。這項工程經過多年喊卡,還要再經過兩年環評,讓人非常痛心,所幸盧市長有決心一定要做這條路,也期盼議員們共同支持。

    對此,盧市長也說,東豐快速道路是條生命救援之路,20年前921地震發生時,唯一的台三線斷掉,導致東勢救援無門,因此損傷比任何鄉鎮都來得更嚴重,因此,這麼多年來,山城包括東勢、石岡、豐原地區等民眾,都希望市府無論如何,都要興建東豐快速道路。

    「之前被耽誤了就被耽誤了,我們不能一直糾結在過去!」盧市長強調,在她任內希望排除萬難,不過現在最希望的是環評能夠通過,過去這幾年糾結處就是在環評,大家意見分歧、甚至有不必要的政治干擾,導致四年倏忽過去,這條路形成斷路、斷橋,也因此她要拜託地方一起共同克服許多不必要的干擾,一起以救命、生命為考量,努力做好環評,讓環評通過,並使地方民意獲得展現,讓東豐快能夠早日開工。

    市議員陳政顯、朱暖英、李榮鴻、楊正中、李天生、陳廷秀等人則關心山海環線工程的經費情形,指出這些工程營運均屬中央,應由中央出錢,建議盧市長在行院會表達地方心聲。

    對此,盧市長表示,過去山線是全額補助,海線卻要地方出一半,相信市民都不會同意,因為這些建設是中央的財產,理應全額補助;交通局葉局長也說,山海環高架部分,目前爭取中央全額補助,市府也會與台鐵全力配合,希望能加速期程。